UN conteneur-citerne Un conteneur-citerne, ou tanktainer, est un conteneur intermodal destiné au transport de liquides, de gaz et de poudres en vrac. Construit selon les normes ISO, il convient à différents modes de transport. Les produits dangereux et non dangereux peuvent y être transportés. Un conteneur-citerne est une cuve en acier inoxydable entourée d'une couche isolante et protectrice, généralement composée de polyuréthane et d'aluminium. La cuve est placée au centre d'un cadre en acier. Ce cadre, fabriqué selon les normes ISO, mesure 6,05 mètres de long, 2,40 mètres de large et 2,55 mètres de haut. La capacité de la citerne varie de 17 500 à 26 000 litres (3 800 à 5 700 gallons impériaux ; 4 600 à 6 900 gallons américains). Il existe des conteneurs-citernes de plus ou moins grande taille, dont les dimensions diffèrent généralement des normes ISO. La plupart de ces conteneurs-citernes appartiennent à des exploitants et à des sociétés de leasing.

Il y a des centaines de opérateurs de conteneurs-citernes Présents dans le monde entier, ils peuvent varier selon les services proposés. Les grands opérateurs proposent généralement une large gamme de services, tandis que les plus petits peuvent ne proposer leurs services que dans une seule région ou avec un seul type de citerne. Un conteneur-citerne peut être chargé et déchargé par le haut et par le bas. Sur un conteneur-citerne standard, il y a un trou d'homme et au moins une vanne en haut, et une vanne en bas. Le chargement et le déchargement s'effectuent en connectant les flexibles de l'installation de chargement et de déchargement aux vannes de la citerne. Le chargement et le déchargement s'effectuent souvent à l'aide d'une pompe. La manière dont le conteneur-citerne doit être chargé ou déchargé dépend de l'installation et de la réglementation de certains produits.

Les châssis de conteneurs-citernes sont utilisés pour les conteneurs de liquides en vrac portables ou Conteneurs-citernes ISO . Ils sont particulièrement longs et ont une hauteur de pont plus basse que les châssis standard, ce qui les rend idéaux pour le transport de charges utiles en constante évolution. Ces châssis peuvent également être équipés d'accessoires supplémentaires, notamment : des kits de levage pour faciliter le déchargement du produit, des flexibles et des kits de levage/abaissement pour transporter deux réservoirs vides. Le châssis des réservoirs a évolué ces dernières années pour supporter des charges utiles plus importantes. Ils sont disponibles en configurations à essieu tandem, à essieu écarté, à trois essieux et à essieu combiné.